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【央视新闻客户端】
中新网广州6月30日电(记者蔡敏婕)广东交通集团30日发布消息 ，当天14时20分，先导索在无人机牵引下 ，从狮子洋大桥西塔顶端起飞 ，经7分钟跨越逾2公里江面，成功抵达对岸东塔塔顶，为后续猫道架设 、主缆架设等奠定基础 。
狮子洋大桥先导索顺利过江 。广东交通集团供图
狮子洋大桥是狮子洋通道的关键控制性工程 ，为世界首座主跨超2000米双层悬索桥 ，上下双层共16车道，创下双层悬索桥“主跨跨径 、主塔高度、主缆规模 、锚碇直径 、车道数量 ”五项世界第一。
悬索桥在进行上部结构作业前 ，需提前搭建临时空中施工平台“猫道” 。先导索过江便是“猫道”架设的第一步 ，起“穿针引线 ”的作用，后续更粗更重的钢丝缆绳将以它为基础 ，逐步牵拉替换 。
先导索过江有船舶拖拽、火箭抛送、热气球牵引等方式 ，但狮子洋大桥横跨珠江口繁忙航道，且西主塔紧邻锚地 ，大量船舶和货轮在此锚泊候泊 、等待进出港。
狮子洋通道项目桥梁工程师刘星星介绍：“经综合研究比选 ，我们决定采用工业级重载无人机牵引方案，牵引时间从原来的数小时压缩至几分钟 ，能最大程度降低对航道影响 ，让施工更精准 、更智能、更高效 。 ”
30日14时20分，一架“展翼”后最大尺寸约3米，最大负载为100公斤的无人机 ，牵引直径2毫米 、重4.8公斤的先导索 ，从大桥西主塔塔顶起飞 。
塔顶处，技术人员实时监控数据 ，调整飞行姿态；高空中 ，无人机按预设航线精准飞越江面，7分钟后抵达东主塔。施工人员接住自动抛下的先导索 ，并迅速将其锚固 ，东西双塔成功实现“云端牵手 ” 。
接下来，狮子洋大桥将继续开展过渡索置换 ，通过卷扬机以“小绳拉大绳 ”的方式 ，往复牵引6次，将2毫米先导索逐级置换为42毫米的牵引钢丝绳 。
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、深中通道后 ，粤港澳大湾区又一超级工程 ，为珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，串联广州南沙区与东莞虎门、沙田两镇。
狮子洋通道建成后 ，将进一步织密粤港澳大湾区综合立体交通网络 ，大幅提升珠江东西两岸人流 、物流 、车流跨江通行效率，推动各资源要素高效流动 ，助力大湾区一体化融合发展 。(完)
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