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新华社2026年06月22日 02时55分03秒电
6月3日 ，平陆运河全线通水 ，全面进入有水调试阶段；6月8日，三峡水运新通道工程破土动工……近一段时间以来 ，多个重大水运工程按下建设“快进键 ” 。
重大水运工程 ，是提升跨区域货运效率的重要支撑，也是扩大有效投资、拉动内需稳增长的重要抓手 。
作为“十五五”时期开工建设的首个国家重大标志性工程 ，三峡水运新通道项目静态总投资约772.08亿元。
6月8日拍摄的三峡水运新通道工程三峡枢纽新通道施工现场 。新华社记者肖艺九 摄
“三峡水运新通道工程建设周期长 、投资规模大 ，涉及大量的土石方开挖 、混凝土浇筑，需要使用大量的大宗原材料以及机械和机电设备等 ，对相关上中下游产业链都有带动效应 ，并将创造大量就业岗位 。”水利部三峡工程管理司一级巡视员张云昌说。
总投资约2091.6亿元的汉江航运能力提升工程，建成后将大规模吸引新能源船舶制造、循环化工等产业投资，形成“水运基建先行 、产业投资跟进 ”的循环拉动模式；直接基建投资约144.47亿元的广州港南沙港区五期工程 ，建成后将吸引跨境电商 、临港装备制造企业等持续落地 ，撬动外贸与制造业长期投资……重大水运工程通过直接基建投入带动上下游产业需求，依托航运要素集聚能力吸引关联产业集群落地 ，成为我国扩大有效投资、稳住内需基本盘的重要支撑之一 。
着力推进重大水运工程建设 ，是我国靶向破解水运网络堵点卡点的重要实践，有利于完善国家高等级航道网与世界级港口群功能布局 ，加快构建现代化高质量国家综合立体交通网 。
一头连着云贵高原 ，一头探入港澳市场，西江航运干线是西南货物出海的“黄金水道 ”。随着珠江流域的货运日趋繁忙 ，西江航运干线关键节点通航能力趋于饱和 。
2017年 ，西江（界首至肇庆）3000吨级航道扩能升级工程完工；2024年，西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程二期工程竣工……西江航运干线扩能升级工程建设持续推进 ，朝着3000吨级航道全线贯通目标前进 。
重大水运工程建设 ，带来的是运能的显著提升。2025年，西江船闸联合调度系统全年过货量达到5.07亿吨，其中长洲船闸过闸货运量2.24亿吨 ，年过货量稳居国内天然河流船闸首位。
在西江航运干线广西梧州市区段 ，往来船舶如梭（无人机照片） 。新华社发（何华文摄）
着力推进重大水运工程建设，有利于充分发挥水运大运量 、低成本 、低能耗的比较优势 ，有效降低全社会物流成本 。
摊开中国地图 ，长江与淮河一南一北穿安徽而过，过去 ，几乎平行的两条大河隔岭相望 ，无法通航。
2023年9月16日，江淮运河全线开通试运行 ，长江与淮河在安徽境内实现“握手” 。运河开通后 ，首先带来的是真金白银的“物流红利 ” 。
以阜阳南照港为例，运河开通后 ，阜阳南照港到合肥派河港的航程为247公里 ，比原来缩短约680公里，节省了约5天时间；到铜陵横港港区比原来缩短约435公里，节省了约3天时间。
运能的强化带来了业务发展的转型 。“以前港口只能运建材、粮食等大宗散杂货 ，现在换成了集装箱 ，家具、家电等不同品类的货物都可以走水运了 。 ”阜阳颍州港务有限公司总经理杨峰说。
通江达海，联通内外 。重大水运工程在推进我国高水平对外开放中发挥着重要作用 。
浙江舟山群岛 ，桩机林立 、机械轰鸣 ，宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目正在热火朝天的建设中。
这一项目的一期工程已于2025年9月开工，新建2个20万吨级集装箱泊位 ，排水板 、陆上桩基、堆载预压等施工全面展开 ，设计年通过能力为201万标箱 。二期工程将再添5个20万吨级及以下集装箱泊位，设计年通过能力459万标箱 。
“7个20万吨级及以下集装箱泊位 ，旨在从物理空间上破解核心港区的‘吞吐之困’。未来 ，这里将与梅山港区 、穿山港区并肩而立，共同组成宁波舟山港规模最大 、最具影响力的千万箱级集装箱泊位群 ，成为浙江锻造世界一流强港的硬核支撑。”浙江海港佛渡集装箱码头有限公司董事长韩路说 。
进一步畅通水上运输循环 ，持续助力经济社会发展 。未来，重大水运工程将怎么建设？
“我们将进一步打通内河航运堵点卡点，着力优化主干线大通道 ，打造现代化高等级航道网 ，提升港口枢纽能级。 ”交通运输部有关负责人表示，未来重大水运工程将进一步围绕绿色化、智能化 、安全化方向提质升级 ，持续发挥水运大运量 、低成本、低能耗优势 ，为加快建设交通强国 、实现“十五五 ”时期经济社会高质量发展筑牢坚实水运根基 。（记者叶昊鸣 、杨驰、魏一骏）
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希望本篇文章《开挂辅助工具“微乐作弊挂安装”掌握辅助功能必胜规则》能对你有所帮助！
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